Diputación saca a concurso el mantenimiento de la red provincial de carreteras por 19,5M€

La Diputación de Cáceres ha sacado a licitación el contrato de mantenimiento de la red provincial de carreteras, que abarca unos 1.850 kilómetros de 211 vías, por 19,5 millones de euros para los próximos tres años, un 30% más que el contrato actual.

En concreto, se contempla la posibilidad de prorroga dos años más, con lo que el montante sería de 32,5 millones de euros con IVA. Las empresas interesadas tienen de plazo hasta el próximo 30 de junio para la presentación de ofertas.

Así pues, el contrato se divide en cuatro zonas, como ha venido siendo habitual desde 2009, tal y como ha explicado este lunes el vicepresidente Tercero de Fomento de la Diputación de Cáceres, Luis Fernando García. La zona 1, que es la zona de Coria, está compuesta por 69 carreteras con 507 kilómetros y una cuantía para esos tres años de 5,1 millones de euros.

La zona 2 es Plasencia y serían 55 vías con una longitud total de 428 kilómetros y un presupuesto de 4,8 millones. La zona 3, Cáceres, serían 49 carreteras con una longitud de 481 kilómetros y para ello hay un presupuesto de 4,8 millones, y la zona 4, Trujillo, serían 36 carreteras con 426 kilómetros y con un presupuesto para las tres anualidades de 4,8 millones de euros.

Como ya se hizo también en el anterior contrato, cada licitador solo va a poder ser adjudicatario de uno de los cuatro lotes en los que se divide el contrato, y en el caso de que algún adjudicatario tenga la oferta económica más ventajosa en dos de ellos, se le adjudicará el que obtenga la mayor puntuación.

En cuanto a las actividades que están obligados a realizar los adjudicatorios de cada una de estas zonas son las propias de la gestión y mantenimiento de las vías, prevenir y reparar cuestiones en las carreteras, las actuaciones en las zonas de montaña sobre todo en época invernal "para evitar las heladas en las zonas con curvas o si nevase, para poder tener las carreteras siempre limpias y abiertas", ha señalado el diputado.

Además, la Diputación de Cáceres realizará un contrato aparte con una empresa para realizar el seguimiento de la seguridad y salud en todas las estaciones que tenemos en la red de carreteras "para salvaguardar la seguridad de los trabajadores que realizan las actividades de los vehículos y todos los que utilizan las carreteras en estos tramos que están en obras". El contrato actual sigue en vigor por 180.000 euros.

En cada una de estas zonas también se exige tener un centro COES, que es una zona de fácil acceso que servirá tanto para guardar la maquinaria y para guardar los materiales auxiliares, como para tener una oficina donde se utiliza, por ejemplo, el seguimiento del GPS de todos los vehículos y tener siempre a disposición donde están todos los trabajadores.

NUEVA MAQUINARIA

García Nicolás ha indicado que, por primera vez, se exige la disponibilidad de maquinaria, como puede ser un camión o una retroexcavadora, puesto que "debido al cambio climático cada vez las incidencias cuando hay periodos de alerta por lluvias son más intensos y necesitamos también tener esa disposición de maquinaria", para realizar trabajos de emergencia.

Los vehículos que se exigen en cada una de las zonas, sería un todocamino tipo SUV, una furgoneta combi, dos furgonetas combi de potencia mayor de 90 caballos, otro furgón combi de potencia mayor de 100 caballos, un camión con doble cabina mayor de 100 caballos, un camión de más de 18 toneladas con potencia de 250 caballos, un tractor y una miniescavadora. Además, las empresas deberán tener a disposición material auxiliar que se pide en cada una de las zonas del contrato.

Y en cuanto al personal obligado en cada uno de los contratos, sería un jefe con título de ingeniero de caminos, canales, puertos o ingeniero civil; un encargad con formación en conservación de carreteras con experiencia en obras de ingeniería civil o actuaciones de conservación y protección viaria acreditadas y un administrativo.

La plantilla debe incorporar también un capataz jefe de brigada; un capataz con formación y experiencia en obras de ingeniería civil o actuaciones de conservación viaria y 10 oficiales de primera con formación y experiencia en actuaciones de ingeniería civil o actuaciones de conservación viaria.

García Nicolás ha resaltado que se ha incrementado también el personal respecto al anterior contrato para mejorar el estado de las vías, así como las cunetas con "trabajos más intensos" en desbroce y limpieza.

Una vez se presenten las ofertas, se hará una valoración económica, que ponderará el 55% de los puntos, y otra valoración técnica, que será el 45%. Para poder concursar se solicita un análisis de la red de carreteras de la zona que se licita, así como el equipamiento de las instalaciones, y la seguridad vial, entre otros aspectos. Los nuevos contratos entrarán en vigor en noviembre.

García Nicolás ha recordado que, además de este contrato de mantenimiento de la red viaria provincial, la diputación cacereña invierte otros 20 millones en mejorar las carreteras y los accesos a los municipios.