Diputación de Cáceres apoya concentración en Monfortinho para acabar conexión por autovía

11 mayo 2026 | Publicado : 12:05 (11/05/2026) | Actualizado: 13:52 (11/05/2026)

El presidente de la Diputación de Cáceres, Miguel Ángel Morales, ha recibido a una delegación de la Plataforma Alianza Territorial Europea, ATE, y del Movimiento Social Norte de Extremadura, MSU, conformada por 40 organizaciones empresariales, vecinales, sociales y de las administraciones locales de Cáceres y de la Beira Baixa portuguesa.

Sobre la mesa, una vez más, hacer realidad la unión internacional Madrid-Lisboa por el norte de Extremadura, de la que aún faltan unos 72 kilómetros de autovía, los que separan Moraleja de Castelo Branco.

El presidente provincial ya ha confirmado su apoyo absoluto y participación a la concentración que está prevista para el próximo 20 de mayo en Monfortinho, “porque es un tema trascendental y fundamental para el desarrollo de estos dos territorios, algo determinante que se viene reclamando hace ya mucho tiempo, y seguiremos, hasta que sea una realidad, insistiendo a los gobiernos de España y de Portugal, a la Junta de Extremadura y a Bruselas”.

Morales ha agradecido de manera especial el papel que está desempeñando la ciudadanía, la plataforma ciudadana, “porque cuando las y los ciudadanos de España y Portugal se unen se puede conseguir mucho más, por lo que agradezco enormemente este movimiento social”.

Por su parte, el presidente de la Comunidad Intermunicipal de la Beira Baixa, y alcalde de Proença-a-Nova, João Lobo, ha secundado las palabras de Miguel Ángel Morales, reiterando que, a pesar de ser esta una de las fronteras “mais pobre de Europa”, se insistirá ante la Unión Europea que “Não é por sermos menos, não é por termos menos pessoas que não devemos ter as mesmas oportunidades”.

Francisco Martín, el portavoz de la plataforma, ha sostenido que “ya no es momento de palabras, es momento de hechos, y esta es la autovía de la esperanza; es el tiempo del grito, de la unidad sin colores políticos”, recordando la importancia de esta vía en el desarrollo económico, turístico y social de estos territorios, extendiéndose a todo el oeste peninsular”.

Actualmente, son unos 72 kilómetros los que quedan por convertir en autovía, los que unen Moraleja con Castelo Branco; en España, alrededor de 20 km. desde Moraleja hasta la frontera por Monfortinho, y en Portugal, alrededor de 52 km, desde la frontera hasta Castelo Branco.

La plataforma ha trasladado también al presidente de la Diputación de Cáceres su deseo de contar con la presencia de la institución en una próxima reunión con la Asamblea y grupos parlamentarios de la República de Portugal.

Mientras, el presidente de la Comunidad de Municipios de la Beira Baixa, João Lobo, ha incidido en que la petición de que la autovía concluya el tramo que queda desde Moraleja hasta Castelo Branco "es la reivindicación justa de un itinerario" y de una carretera que uno "la frontera más pobre de Europa", que es la de España y Portugal.

Lobo ha defendido que aunque sea poca población, la gente debe tener "las mismas oportunidades" de desarrollo, y ha advertido que la autovía no es solo una carretera, sino "la capacidad de que la frontera no sea un abismo que nos separa", ya que mejores comunicaciones se traducen en otras áresa de desarrollo como educación, salud, o turismo.

"Estuvimos mucho tiempo separados, pero ahora es el momento de que esta autovía consiga casar bien estos dos territorios" para los que quieran desarrollar sus proyectos de vida en estos pueblos de la Raya. "Y si esto es bueno para Portugal y para España, para Extremadura, para Cáceres, para la Beira Baixa, es con certeza bueno para Portugal como país, es bueno para España como país y no deja de ser bueno para Europa".

"AUTOVÍA DE LA ESPERANZA"

El portavoz de ATE, Francisco Martín, ha reclamado que se inicien las obras de lo que ha calificado como la "autovía de la esperanza", y ha reprochado que no se haya concluido la conexión que se impulsó hace 25 años con la construcción de la EX-A1 desde Navalmoral hasta Moraleja. Cabe recordar que desde Lisboa hasta Castelo Branco se puede circular en autovía, al igual que desde Madrid hasta Moraleja, pero existen unos 75 kilómetros sin conexión por autovía entre Moraleja y Castelo Branco, que son los que se están reclamando.

"Es el tiempo del clamor, es el tiempo del grito, es el tiempo de la unidad sin colores políticos", ha dicho Martín, quien ha avanzado que está prevista una reunión "en los próximos días" en la Asamblea de la República de Portugal con los grupos parlamentarios y también se ha contactado ya con los grupos de la Asamblea de Extremadura para pedir su apoyo a esta infraestructura que, según ha dicho Martín, impulsaría el turismo en la zona, la creación de empleo y el crecimiento económico.

Martín ha aplaudido el trabajo que está haciendo la Diputación de Cáceres para luchar contra la despoblación pero ha pedido al Gobierno de España y a la Junta de Extremadura que "hagan más" para retener población en estas zonas. Para ello, además de infraestructuras ha solicitado que se ponga a disposición de los emprendedores suelo industrial.

Respecto a la concentración del día 20 de mayo, ha indicado que "es histórico que por primera vez la ciudadanía, junto con las administraciones locales, se manifiesten y digan que ser menos no resta derecho". "Creemos en el futuro y ese futuro pasa por empezar las obras ya", ha subrayado.

Finalmente, ha pedido a la Junta de Extremadura que eleve el nivel de interlocución con Portugal para impulsar este proyecto, que conllevaría la construcción de un puente internacional. "Desde el punto de vista de la ciudadanía, de los empresarios, de la gente que estamos, nosotros lo que queremos ya es que empiecen las obras y que no haya ninguna excusa para retrasar. Porque retraso significa que más jóvenes se van, que no hay empleo, que no hay oportunidades", ha concluido Martín.